Comments on: Preračun in primerjava dimenzij pnevmatik http://www.trsplet.si/blog/2008/03/23/preracun-in-primerjava-dimenzij-pnevmatik/ Izdelava spletnih strani in trgovin Tue, 07 Sep 2010 13:43:42 +0200 http://wordpress.org/?v=2.8.5 hourly 1 By: Peter http://www.trsplet.si/blog/2008/03/23/preracun-in-primerjava-dimenzij-pnevmatik/comment-page-1/#comment-45413 Peter Mon, 01 Jun 2009 09:55:13 +0000 http://trsplet.com/blog/2008/03/23/preracun-in-primerjava-dimenzij-pnevmatik/#comment-45413 P=F/A To ne bo držalo!! ;)) Formula je že ok, ampak napačno uporabljena. Trenje se ne računa glede na pritisk ampak je sila trenja odvisna od koeficienta trenja in sile, nima veze ne s površino ne s pritiskom. Ftr = F * koef.Tr. Sila je masa avta*newton posp.(9.8), širša ali ožja pnevmatika nima nič veze da boljše drži, k temu pripomore kvečjemu geometrija pnevmatike. P=F/A To ne bo držalo!! ;) ) Formula je že ok, ampak napačno uporabljena.
Trenje se ne računa glede na pritisk ampak je sila trenja odvisna od koeficienta trenja in sile, nima veze ne s površino ne s pritiskom.

Ftr = F * koef.Tr. Sila je masa avta*newton posp.(9.8), širša ali ožja pnevmatika nima nič veze da boljše drži, k temu pripomore kvečjemu geometrija pnevmatike.

]]> By: Erik http://www.trsplet.si/blog/2008/03/23/preracun-in-primerjava-dimenzij-pnevmatik/comment-page-1/#comment-31958 Erik Fri, 02 Jan 2009 15:39:52 +0000 http://trsplet.com/blog/2008/03/23/preracun-in-primerjava-dimenzij-pnevmatik/#comment-31958 @rok: Se strinjam, da velikost sile trenja ni povezana s površino oz. širino pnevmatike. Bolj široke pnevmatike omogočajo večjo stabilnost in tudi manjšo obrabo. V formuli 1 so prešli na ožje pnevmatike zato, da se gume prej obrabijo. Avtorju bloga pa priporočam branje wikipedije http://sl.wikipedia.org/wiki/Trenje @rok: Se strinjam, da velikost sile trenja ni povezana s površino oz. širino pnevmatike. Bolj široke pnevmatike omogočajo večjo stabilnost in tudi manjšo obrabo. V formuli 1 so prešli na ožje pnevmatike zato, da se gume prej obrabijo.

Avtorju bloga pa priporočam branje wikipedije

http://sl.wikipedia.org/wiki/Trenje

]]> By: rok http://www.trsplet.si/blog/2008/03/23/preracun-in-primerjava-dimenzij-pnevmatik/comment-page-1/#comment-9046 rok Tue, 12 Aug 2008 20:04:56 +0000 http://trsplet.com/blog/2008/03/23/preracun-in-primerjava-dimenzij-pnevmatik/#comment-9046 Talent , izjava : "večja naležna površina => več trenja" je bullshit, ce bi poznal kj fizke tega neb napisal. ceprov je res da se široka guma bol drzi ceste, vendar zihr ne zarad trenja. Kar nardi široka guma je da je večja stabilnost, pa guma se manj trga kar pomeni da dlje časa ohrani isto maximalno silo lepenja. Nism strokovnjak tko da ce kdo kj vec ve nej napise, sam kukr vem je to to. Talent , izjava : “večja naležna površina => več trenja” je bullshit, ce bi poznal kj fizke tega neb napisal. ceprov je res da se široka guma bol drzi ceste, vendar zihr ne zarad trenja. Kar nardi široka guma je da je večja stabilnost, pa guma se manj trga kar pomeni da dlje časa ohrani isto maximalno silo lepenja. Nism strokovnjak tko da ce kdo kj vec ve nej napise, sam kukr vem je to to.

]]> By: .: TRSplet - internetne storitve .: » Blog Archive » Ford Focus - OZ platišča http://www.trsplet.si/blog/2008/03/23/preracun-in-primerjava-dimenzij-pnevmatik/comment-page-1/#comment-227 .: TRSplet - internetne storitve .: » Blog Archive » Ford Focus - OZ platišča Mon, 31 Mar 2008 12:38:23 +0000 http://trsplet.com/blog/2008/03/23/preracun-in-primerjava-dimenzij-pnevmatik/#comment-227 [...] Preračun in primerjava dimenzij pnevmatik [...] [...] Preračun in primerjava dimenzij pnevmatik [...]

]]> By: Antony http://www.trsplet.si/blog/2008/03/23/preracun-in-primerjava-dimenzij-pnevmatik/comment-page-1/#comment-167 Antony Sun, 23 Mar 2008 19:06:16 +0000 http://trsplet.com/blog/2008/03/23/preracun-in-primerjava-dimenzij-pnevmatik/#comment-167 Priznam, na porabo sem pozabil :O. Verjetno sem pozabil še čuda stvari, ker je cela znanost o gumah. Če samo pogledaš kako komplicirajo pri tlakih pri dirkanju... Drugače so pa moje želje 185/50/16. Se mi zdi nekak kompromis med udobjem in lepoto avtomobila. Priznam, na porabo sem pozabil :O. Verjetno sem pozabil še čuda stvari, ker je cela znanost o gumah. Če samo pogledaš kako komplicirajo pri tlakih pri dirkanju…
Drugače so pa moje želje 185/50/16. Se mi zdi nekak kompromis med udobjem in lepoto avtomobila.

]]> By: Roky http://www.trsplet.si/blog/2008/03/23/preracun-in-primerjava-dimenzij-pnevmatik/comment-page-1/#comment-166 Roky Sun, 23 Mar 2008 16:16:30 +0000 http://trsplet.com/blog/2008/03/23/preracun-in-primerjava-dimenzij-pnevmatik/#comment-166 Jp, pri meni se pozna 1-2 litra, torej 100-150km pri 55 litrih. Enkrat bi šu več v Ljubljano. Jp, pri meni se pozna 1-2 litra, torej 100-150km pri 55 litrih. Enkrat bi šu več v Ljubljano.

]]> By: brezimenko http://www.trsplet.si/blog/2008/03/23/preracun-in-primerjava-dimenzij-pnevmatik/comment-page-1/#comment-165 brezimenko Sun, 23 Mar 2008 14:29:05 +0000 http://trsplet.com/blog/2008/03/23/preracun-in-primerjava-dimenzij-pnevmatik/#comment-165 Pozabu si še oment da širše gume kot napisano, zaradi premagovanja večjega kotalnega upora in trenja, posledično pomenijo večjo porabo avtomobila. :) Pozabu si še oment da širše gume kot napisano, zaradi premagovanja večjega kotalnega upora in trenja, posledično pomenijo večjo porabo avtomobila. :)

]]> By: Miha http://www.trsplet.si/blog/2008/03/23/preracun-in-primerjava-dimenzij-pnevmatik/comment-page-1/#comment-164 Miha Sun, 23 Mar 2008 11:21:51 +0000 http://trsplet.com/blog/2008/03/23/preracun-in-primerjava-dimenzij-pnevmatik/#comment-164 Super prispevek. Vse pohvale :) Super prispevek. Vse pohvale :)

]]>