T&R splet blog o spletnih storitvah. Razgaljamo tehnologijo!

Spomladi je vedno aktualna tema menjava zimskih pnevmatik z letnimi. Sploh mladina rada vozi športne pnevmatike, ker so bolj QL. Vendar niso vse dimenzije pnevmatik prave. Zelo važen je celotni premer gume s platiščem, posledično obseg kolesa. Iz hitrosti vrtenja kolesa se namreč preračunava hitrost vozila, kar pomeni, da v primeru napačnih dimenzij pnevmatik kazalec za hitrost laže. Prav tako se spremenijo zmogljivosti vozila. Z Rokom sva se malo igrala z različnimi dimenzijami in skušala ugotoviti katere dimenzije “pašejo” na Fokusa in jih zelo na grobo primerjala tudi cenovno.

Razlaga oznak pnevmatike

Dimenzija 185/65/14 pomeni, da je pnevmatika široka 185mm, visoka 65% širine (185×0.65=120mm) ter ima notranjo odprtino premera 14inc kar nanese 14×25,4=355mm.

Izračun obsega

- premer pnevmatike: notranji premer odprtine + (2 x višina pnematike)= 355mm + (2 x 120mm)=596

- obseg pnevmatike: obseg=pi x premer= 3.14 x 596= 1872mm

Primerjava dimenzij pnevmatik

Tovarniško predpisana dimenzija za Fokusa je 185/65/14, ki služi kot osnova za primerjavo. Prvi stolpec je približna cena 4 pnevmatik, zadnji trije stolpci pa nam povejo za koliko km/h nam laže merilnik hitrosti pri določeni hitrosti.

4x gume	širina [mm]	višina [%]	premer [inc]	višina [mm]	obseg [mm]	obseg [%]	napaka kazalca pri 60 km/h	napaka kazalca pri 100 km/h	napaka kazalca pri 200 km/h
320 €	185	65%	14″	120,25	1871,754	100%	0	0	0
800 €	215	40%	17″	86	1895,932	101,3%	0,8	1,3	2,6
280 €	195	50%	15″	97,5	1808,64	96,6%	-2,0	-3,4	-6,7
? €	185	45%	17″	83,25	1878,662	100,4%	0,2	0,4	0,7
420 €	195	55%	15″	107,25	1869,87	99,9%	-0,1	-0,1	-0,2
680 €	215	45%	16″	96,75	1883,686	100,6%	0,4	0,6	1,3
400 €	185	55%	15″	101,75	1835,33	98,1%	-1,2	-1,9	-3,9
480 €	185	50%	16″	92,5	1856,996	99,2%	-0,5	-0,8	-1,6

Za pomoč pri računanju hitrosti si lahko pomagate s enostavnim kalkulatorjem

Iz tabele lahko vidimo, da višina pnevmatike najbolj vpliva na njeno ceno – upoštevati moramo tudi množičnost pnevmatike (195/50/15 ). Trenutno Rok uporablja pnevmatike dimenzij 215/40/17, torej mu kazalec za hitrost pri 100km/h laže za 1,3 km/h, kar je zanemarljivo. Se pa zaradi širine pnevmatike pozna pri zmogljivosti avta

Vpliv dimenzije na obnašanje vozila

Kmečka pamet pravi, da širša kot je pnevmatika, bolje se avto drži ceste. Delno je to res, vendar samo v suhem (večja naležna površina => več trenja). Po snegu in v mokrem pa ta teorija ne drži. Pomojem zaradi formule P=F/A. Sila (teža avtomobila) se porazdeli na manjšo površino (ožja guma), zato je pritisk na cestišče večji, posledično je več trenja in boljši oprijem. Dober primer so recimo pnevmatike za rally po snegu in ledu, kjer je širina gume na WRC dirkalniku enaka širini fičkove (Fiat 500) gume

Bolj bistven je podatek, da avto z širšimi gumami slabše pospešuje, ker mora premagovati večji kotalni upor in trenje. Prav tako manjši premer gume skrbi za boljše pospeševanje, saj motor lažje obrača manjše kolo. Torej so ožja in manjša kolesa dobra za pospeševanje (ne drži vedno).

Po drugi strani pa je za zaviranje in vožnjo skozi ovinek potrebno čim več oprijema gume, zato širina gume tu pride do izraza.
V ovinku odigra veliko vlogo tudi bočna višina pnevmatike. Višja je bolj se zvije in ne nalega več optimalno s celotno širino, zato začne avto drseti, ker v bistvu vozimo v bokom pnevmatike.
Tudi pri pospeševanju je bolje če imamo čim NIŽJO pnevmatiko, saj je praviloma pnevmatika težja od platišča, zato nižje pnevmatike pripomorejo k lažji nevzmeteni masi (samo kolo je lažje, zato ga hitreje obračamo in ustavljamo).

Torej, za Fokusa bi bila “idealna” pnevmatika 185/30/19 vendar jo pomojem zelo težko dobiš, da o ceni niti ne govorim.

Za teren oziroma makadam pa je zaželjeno, da ima pnevmatika več mesa, ker se bolje prilagaja grobi površini. Bolj kot je spolzek teren ožja mora biti pnevmatika (poglejte recimo dirkalno pnevmatiko za sneg)

Upam da ste našli kakšno idejo kakšne pnevmatike namestiti na vaš jekleni konjiček. Sam ostajam na tovarniški dimenziji, ker je najcenejša in najbolj udobna. Čeprav je po ovinkih žalost.

Podobni članki:

1. Ford Focus – OZ platišča

Antony || Sunday, March 23rd, 2008 ob 11:16 am || Ford Focus, Ostalo || RSS 2.0 | Dodaj komentar || Trackback